実際どう？Gクラス正直レビュー(G400d)

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G400dに乗り始めて早1年が経ちました。
運転時間も増えてきたので、素人目線ながらレビューをしたいと思います。
レビューサイトなら某Mなどありますが細かめに書きたくこちらに書きます。

まず車歴、総評をして、その後細かめにレビューします。

総評

★★★★★
買う前も、買った後も魅了してくれる素敵な車です。

それではここから、日々運転する中で感じる事をツラツラ書いていきます。

満足している点

• 外観が好みで購入したが飽きない。ずっと好みな外観。
• 運転視点が高いので見通しが良い。
• 内装レザーのベンガルレッドの色味が上品。
• 全長は短いが全高があるため縦を工夫すれば沢山積める。
• 小学生の頃から憧れていた車を買えて乗れたという達成感があり、満足さに寄与していると思う。

不満な点

• 女性が閉めるとほぼ毎回半ドア😢　
• 力一杯閉めないと閉まらないドア。子供の手などが誤って挟まらないように毎回気を付けている。
• ドア開閉がリモコン操作だけという、ひと昔前の開閉スタイル。（ハンズフリーではない）

デザイン

• 外観が特に好き。角ばりと丸みが共存。
• 前モデルよりも現行モデルの方が好き。
• 前方は丸いライトが可愛らしいし、後方は猫の額ほどのブレーキランプと予備タイヤと後ろ窓のバランスが良くて好き。
• サイドミラー斜下から照射されるメルセデスベンツのロゴライトがかっこいい。
• 内装は前モデルより大幅に改善されていて高級感があり気に入っている。
• ドアの開き角度が大きすぎず、かつドア幅が短い事に購入してから気づいた。そのため、駐車場で両隣の車に当たりにくい寸法になっている点が良い。

走行性能

• 車両が2.5tと重いので、通常設定しているCOMFORTモードだと停止状態から加速する際はゆっくり。ただ700Nあるのでそこからは力強く進む。個人的にはドンキーコングみたいで可愛いと思っているが、出だしが遅いのが嫌いな人は常時SPORTSモードにしておくか、AMGが良いと思う。SPORTSモードにするとドンキーコングさはかなり弱まる。
• 宝の持ち腐れ感はある。砂漠も、ディファレンシャルロックを発揮する急斜面も、最低地上高270mmを活かす河川や洪水地の走行も、4WDを活かす雪道も経験がない。都内のコンクリートジャングルを日々ゆったり走っている甘やかされている子。

乗り心地（街乗り）

• よく評される通りスクエアなボディ形状で車両間隔を掴みやすい。ハイエースも運転経験があるが似ている。
• 前述の通り停止状態からはゆっくりの加速。ただSportsモードにしたり、グッと踏めば早い加速をすることも可能。
• 運転視点が高いので道路状況を見通しやすくて良い。
• 運転視点が高いのでトラックドライバー、ゴミ収集車、路線バスの乗客などと目が合う。
• ハザードボタンが低い位置にあるため、お礼するときに視線が下に行ってしまい、少し危ない。

乗り心地（高速道路）

• ストレスフリー。約3000ccで700Nあるので一旦ある程度の速度になればスムーズで快適。
• ロールはあるので、カーブ時は上手なハンドリングが必要。
• 風切り音は速度が上がるほど確かに出るが、個人的には慣れもありもう気になっていない。
• 首都高入口の追い越し車線からの合流は、周りが車種を見て判断してくれるのか入りやすい。
• 角ばったGクラスボディで高速を飛ばすと、気づけばフロントガラスに即死させてしまった虫さんたちが張り付いている。

遮音性、密閉性

• 遮音性、密閉性ともに非常に高いと思う。
• ディーゼルのエンジン音も目立たない。
• 車外の音もかなり遮音されていると思う。
• 窓を閉めて大声出しても外からは気づかないレベルだと思う。
• 外気の遮断性能が優れているのか、夏は車内温度が暑くなりにくく、冬は寒くなりにくい。夏場に屋外駐車場に止めてしばらくして帰っても車内はアツアツではないし、冬場も同じく凍えるような寒さにはならない。これはとても満足している。

積載性

• 高さを活かす積み方をすれば問題ないと思う。
• 不便に感じたことは個人的には無い。
• もちろん2列目を倒して広大な積載スペースを作ることも可能。
• 全長が現行Cクラスより短く4660mmしか無いのでラゲッジルームの奥行は広くはない。一方で全高が1975mmもありこれを超える乗用車は競合車ではおそらく存在しない。(最新のランクルもレンジローバーもそれ以下)

燃費

• 総じて10km前後。G550やAMGと比べると良いと思う。
• 100リッターのタンクなので、街乗りメインの生活であれば頻繁にGSに行かなくても良い。
• 街乗りだと8,9km、高速だと11,12kmくらいのイメージ。

価格

• 新車で買えてよかった。
• 日本では特に売れているらしく、価格上昇の状況なのでリセールには期待。
• 入れる自動車保険が少ない。

故障経験

• 一切なし。
• フロントガラスへの飛び石も幸運ながら一切なし。

家族からの評判

• 良い評判１：音が静かだし、軽く踏むだけでスピード出るしさすが高級車という感じ。
• 悪い評判１：女性や子供には乗り降りしづらい。（電動ステップはメーカー純正にはありません。。）
• 悪い評判２：ドアが半ドアになって面倒。（すみません。。）
• 悪い評判３：ドアノブタッチ開錠ができず、リモコンキーでの開閉しかないのは信じられない。（それは自分でも不便だと思う。）
• 悪い評判４：デカい車なのに座席のスペースが狭い。（Cクラスより全長が短いので。。）

人の目

• 交差点の右折や左折時に信号待ちしてる通行人とよく目が合う気がする。
• インバウンドの外国人は特にチラチラ見てくる傾向がある。
• 銀座や六本木など繁華街もチラチラ目線が来て、少し恥ずかしいので敢えてサングラスをするときがある。
• 工事現場とか通り過ぎる際、休憩中の職人さんからジロジロご確認いただく。
• 前車や旅先、帰省などでいろいろな車を運転するが、Gクラスは総じてよく人目につく車だと思う。

エンタテイメント機能

• アンビエントライトが64色から選べて気に入っている。特に夜は気分が上がる。だいたい32番の青色にしている。
• ナビ性能は低い。納車1日目で諦めて以来一切使っていない。例えば純正ナビだと、高速道路とその下の一般道の区別を案内途中で頻繁に間違える。Apple Car Playに常に繋いでるので何も不便に感じていない。
• テレビのチャンネル切替ボタンの反応が非常に悪い。例えば6chから4chにしたい場合は6ch, 5ch, 4chとチャンネルボタンを2回押すが、2回押すと6ch, 5ch, 4ch…6ch、と謎に6chに戻ったりする。対処方法としてはチャンネル切替ボタンではなく、チャンネル一覧画面から選択すれば正しく切り替わる。以来ストレスには感じていない。
• ブルメスターのスピーカーは代車のEクラスやAクラス比だが良いと思う。Apple Car PlayでSpotifyでいろいろな音楽を聴いている。

さいごに

以上、素人目線のレビューでした。あくまで個人の考えという事でご理解ください＾＾
Gクラスに興味があったり、購入検討されている方の参考になれば幸いです！！
また気になる事思い出した際は加筆していこうと思います。